«Здесь правят смелость и братство»: водитель пожарной машины из Серпухова удостоен награды

— Евгений Николаевич, расскажите о себе. Где родились, учились? Мечтали ли в детстве стать пожарным?

— Родился здесь, в Серпухове. Учился в некогда бывшем 28 училище. Потом, как и многие парни, отправился в армию. После службы судьба привела меня в пожарную охрану. Как я принял решение пополнить ряды огнеборцев? Не знаю, так получилось. Хотя в детстве я даже не мечтал связать свою жизнь со спасением людей. Но мой отец ­когда-то проходил срочную службу в пожарной охране. Он много рассказывал о том, как они выезжали на происшествия, тушили пожары, спасали людей и животных. Видимо, это запало в душу, и когда после армии встал вопрос о работе, я решил попробовать — и с тех пор здесь уже почти два десятка лет.

— Вы старший инструктор по вождению пожарной машины. В чем заключаются Ваши обязанности и каково управлять такой внушительной техникой?

— Как водитель я обязан оперативно доставить личный состав к месту вызова. Как старший инструктор и наставник — обучаю молодое поколение огнеборцев вождению машин. Передаю им все тонкости управления спецтехникой, учу чувствовать габариты и правильно оценивать дорожную ситуацию. Управляю пожарным транспортом уже восемнадцать лет. Особых отличий от управления грузовой машиной нет — разве что кнопок и рычагов побольше. Но грузовики ездят по центральным дорогам, а нам приходится протискиваться в садовые товарищества и дворы многоквартирных домов, где проезд порой затрудняют деревья, неправильно припаркованные машины. Иногда бывает, что по высоте не проходим, приходится разворачиваться и тянуть пожарную магистральную линию издалека. Машины постоянно обновляются, и мы сами следим за их техническим состоянием, проводим ежедневные осмотры. За сутки в части можно и на лестнице поехать, вернуться, пересесть на другую машину, а потом еще и на легковой автомобиль. У нас нет жесткого закрепления за машинами — мы универсальные водители. На чем надо в конкретный момент, на том и едешь.

— С какими трудностями сталкиваетесь на дорогах?

— С каждым годом проезжать во дворах становится все тяжелее. Дворы полны машин, некоторые автолюбители паркуются как хотят, даже в несколько рядов. Самое обидное, что люди не понимают: беда может прийти в любой дом, даже к ним самим. Из-за «баррикад на колесах» спецтранспорту сложно пробираться. Мало того что пожарной машине надо проехать, так у нас есть еще автолестница, которая должна развернуться, разложиться, встать на дополнительные опоры — для этого нужно гораздо больше места. Людям сложно это объяснить. Они думают, что если можно пройти пешком, то и крупногабаритная машина легко проедет. А еще сейчас в новостройках делают бордюры под 90 градусов, а не круглые — заезжать очень неудобно. Иногда из-за таких препятствий мы теряем драгоценные минуты, а ведь они могут стоить ­чьей-то жизни. Поэтому я всегда призываю водителей быть внимательнее и всегда оставлять проезд для спецтехники.

— Есть ли случаи из практики, которые запомнились особенно?

— Каждый вызов запоминается. Больше всего, конечно, — те, где гибнут или страдают дети. Вот это врезается в душу глубоко и надолго… Особенно тяжело, когда приезжаешь на вызов и видишь, что малыш напуган, а родители в панике. А вот когда удается спасти ребенка, то это чувство, наверное, не сравнится ни с чем. А остальное — так, проходящее. Свой самый первый вызов, кстати, не помню — время стерло детали, но эмоции от этой работы остаются на всю жизнь.

— Как строится рабочий день пожарного?

— Начинается все с утреннего развода: проверка личного состава и документов, доведение оперативной информации, распределение обязанностей. Дальше — обучение, занятия по конспектам, сдача нормативов. Мы постоянно тренируемся, чтобы быть в форме. Это если никуда не нужно выезжать. А если вызов, то собираемся и сразу мчим. Когда поступает команда, мы обязаны за три минуты одеться, собраться и выехать из гаража. По городу у нас в среднем заложено десять минут, по району — двадцать минут до места происшествия. В течение смены мы также занимаемся техническим обслуживанием машин, проверяем оснащение, чтобы в любой момент быть готовыми к выезду.

— Много ли молодых людей приходит в профессию?

— Сейчас не очень, увы, наши ряды редеют. Люди не особо идут. Для этого нужно призвание, я думаю. Не каждому дано умение и желание работать в сложных ситуациях. Многие к нам приходят после армии, но в итоге не все остаются. В Серпухове периодически проходят ярмарки рабочих мест, к нам на экскурсии приходят дети. Мальчишки и девчонки очень интересуются устройством машин. Эмоции зашкаливают, когда можно потрогать все руками, посидеть в кабине, включить маячки. Некоторые задумываются о карьере пожарного, но им еще подрасти надо. Надеюсь, через несколько лет они пополнят наши ряды.

— Какими качествами, на Ваш взгляд, должен обладать пожарный?

— Наша профессия, это, наверное, призвание. Определенного набора качеств нет. Главное — желание помогать и умение это делать. Конечно, еще нужна физическая выносливость, потому что часто приходится работать в тяжелых условиях, и психологическая устойчивость — на выездах мы видим много боли и страданий. Но если человек готов отдавать себя другим, он справится.

— Что бы Вы хотели пожелать нашим читателям?

— Призвал бы уважать друг друга. А в плане безопасности — что бы я ни говорил, увы, многие все равно сделают по-своему. Как бы мы ни старались… Уважайте окружающих, не ссорьтесь по пустякам и пропускайте спецтранспорт. И помните, что пожарные всегда придут на помощь, но лучше, чтобы эта помощь не понадобилась. Берегите себя и своих близких.